フタバ産業株式会社（本社：愛知県岡崎市、社長：魚住 吉博）の製品が、11月18日発売のトヨタレクサスブランド 新型「RX」に採用されました。

　

  今回採用された主要製品
  ① 中規模アッセンブリのボデー部品
  ② 世界初の新工法※により、鉄とアルミを接合した「インパネリインフォースメント」

　

  その他、排気系システム、エキゾーストマニホールドが採用されています。

　

  当社は、これからも環境・社会課題の解決を目指し、培ってきた「技術開発力」と「モノづくり力」を活かして、「安全・環境技術」を提案し、モビリティをコアに社会へ貢献していきます。

---

■ボデー

　中規模アッセンブリのボデー部品（下図の黄色箇所）が採用されました。
  また、当車種で採用されたダッシュロアクロス（下図の赤色箇所）は、従来ホットスタンプ加工で作っていましたが、今回は冷間プレス加工にて作っており、加工工程のCO2削減に貢献しています。
  （下図の青色箇所は、今回採用のその他ボデー部品）

　

■インパネリインフォースメント

　従来の鉄に加え、運転席側に大型アルミダイキャストを採用したことにより、操舵性を向上させたインパネリインフォースメントで、日本車で初めて採用されました。

　

※ 当製品における新工法

　当製品では、フローフォーム接合^*という方法により、鉄とアルミという異なる母材を接合することに成功しました。
  当接合方法は、一般的には板状の2部品を接合時に、反対側を押さえながら、片側からの接合を行いますが、当社は、パイプ状の2部品を接合時にパイプ内側を押さえることなく、片側からのみ接合する新工法を確立しました。
  この新工法によりパイプに穴をあける、もしくは、ナットを付ける等の前工程を実施することなく、異材パイプ2部品を接合することが可能になりました。
  当工法は、世界初であり、特許（第6606110号）を取得しています。

　

  ^*フローフォーム接合について　
  　ネジを押し込みながら回転させることにより、摩擦で母材を加熱し、半溶融状態でネジを貫通させ、冷えて固めることにより、異材接合を可能にする接合方法です。